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Campinas publica edital para trem urbano até o aeroporto de Viracopos

A Prefeitura de Campinas (SP) acaba de abrir um chamamento público para que consórcios, grupos ou empresas apresentem estudos técnicos com o objetivo de implantar um modal ferroviário urbano entre a cidade e o aeroporto internacional de Viracopos. Campinas é o município mais populoso do interior paulista, o que aumenta a importância do ramal de 18 km de extensão.

O prefeito Dário Saadi (Republicanos) afirma que o objetivo do chamamento é que grupos interessados apresentem estudos para subsidiar a modelagem da concessão do ramal, a ser implantado e operado.

Os estudos apresentados indicarão se o modelo mais viável é a concessão ou uma PPP (Parceria Público-Privada). O projeto prevê o uso de tecnolocia que gere baixa emissão de carbono. O prazo para apresentar requerimentos para a realização dos estudos é de 30 dias.

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O município de Campinas já teve, nos anos 1990, um VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). No entanto, problemas como a falta de integração com outros transportes causaram a desativação do sistema.

Leilão de concessão da BR-163 será realizado em julho

O Ministério da Infraestrutura anunciou que o leilão de concessão da BR-163 entre Sinop (MT) e Miritituba (PA) vai ocorrer no dia 8 de julho. O edital de licitação foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), informou a pasta. A BR-163 é a principal rota de escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste para o Norte do Brasil.

O trecho de 1.009,52 quilômetros teve seu asfaltamento concluído em 2019 pelo governo federal. A rodovia deve receber investimentos de R$ 2,7 bilhões e gerar 30 mil empregos diretos e indiretos, prevê o Ministério. A iniciativa privada já administra o trecho entre a divisa de Mato Grosso com Mato Grosso do Sul até Sinop (MT).

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O governo federal quer que o projeto tenha sinergia com outros modais, como a Ferrogrão. O objetivo é integrar as regiões brasileiras e otimizar o escoamento da produção.

“A revitalização da BR-163 é um antigo compromisso que fizemos com os caminhoneiros e a aprovação da sua concessão é mais uma etapa para fecharmos com chave de ouro esse trabalho que visa o progresso do Brasil”, declarou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas.

Ministério ameaça tirar concessão da ViaBahia se houver reajuste de 140% em pedágio na BR-116

A concessionária ViaBahia pode perder a concessão após propor um aumento de 140% no valor do pedágio da BR-116. A informação sobre a possibilidade da perda da concessão é do Ministério da Infraestrutura.

A ViaBahia comunicou que o reajuste tem o objetivo de viabilizar o investimento na requalificação da rodovia. Com isso, o valor da tarifa básica passaria de R$ 5,10 para R$ 14. O Ministério da Infraestrutura, no entanto, não concordou com tal reajuste e alegou que as obras já estavam previstas no contrato de concessão.

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O secretário nacional de transportes terrestres do Ministério da Infraestrutura, Marcello Costa, afirmou que o grupo apresentou um plano de cura, com um forte investimento, mas com “boa parte desse investimento condicionado ao aumento de tarifa, o que é contra ao que a gente imagina como correto”.

A concessionária disse que o ajuste contratual de reequilíbrio é objeto de discussão entre ViaBahia e ANTT, por meio da arbitragem, e a forma de reequilibrar o contrato deverá ser indicada pela agência. No entanto, o Ministério de Infraestrutura ressaltou que a concessão da ViaBahia é uma das mais preocupantes devido à baixa execução dos serviços.

Porto de Antonina (PR) prevê crescimento de 50% em 2021

O Porto de Antonina, localizado no litoral paranaense, prevê um crescimento de 50% em suas operações este ano, além de ganhos de produtividade superiores a 40% nas exportações, especialmente em cargas fracionadas.

Os Terminais Portuários da Ponta do Félix (TPPF) atraem muitos produtores e industriais devido à possibilidade de armazenamento de 100% da carga em recinto alfandegado. A produtividade na operação conta com custos reduzidos devido à proximidade dos armazéns com o cais, atraindo mais empresários.

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“A proximidade dos armazéns com o cais nos possibilita uma maior agilidade na operação e, com isso, economia para o exportador com o custo do frete marítimo. Atualmente, o terminal consegue oferecer ganhos de produtividade superiores a 40% neste contexto”, afirma o diretor-presidente do TPPF, Gilberto Birkhan.

Em uma operação programada para abril, o TPPF vai receber 13 mil toneladas em produtos alimentícios fabricados no Brasil e que serão exportados para a Venezuela. A carga será recebida em suas embalagens originais entre três e quatro semanas antes da chegada do navio. Todos os produtos são envasados em big bags e armazenados no local para exportação.

Novo decreto institui política de modernização de rodovias federais

Um decreto presidencial publicado hoje (15/3) no Diário Oficial da União (DOU) institui a Política de Modernização da Infraestrutura Federal de Transporte Rodoviário (inov@BR) e a qualifica no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos da Presidência (PPI).

“Constituem objeto da inov@BR os principais trechos de rodovias federais sob gestão pública e sob regime de concessão ao parceiro privado”, afirma o decreto.

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O ato esclarece que os objetivos da inov@BR são: elevar o padrão de segurança viária nas rodovias federais; melhorar a fluidez das rodovias federais para proporcionar eficiência logística; modernizar as principais rodovias federais; e aprimorar processos, procedimentos, instrumentos regulatórios e recursos técnicos.

A coordenação do inov@BR ficará a cargo do Ministério da Infraestrutura, que deverá apresentar, a cada ano, os resultados das ações da iniciativa, “de forma a acompanhar, por meio de metas e indicadores, a sua efetividade e propor alterações para o seu aperfeiçoamento”.

Anac aprova edital para nova licitação do aeroporto de Natal

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou a proposta do edital da nova licitação do aeroporto de Natal (RN), São Gonçalo do Amarante, inaugurado em 2014. O terminal foi leiloado no ano de 2011, mas a concessionária de origem argentina Inframérica comunicou ao governo em março de 2020 que devolveria o aeroporto.

O motivo alegado pela Inframérica foi o tráfego de passageiros “negativamente impactado principalmente pela severa e longa crise econômica enfrentada pelo país, ocorrida justamente no período inicial da concessão e que impactou diretamente o turismo na região”. A empresa administrará o local até a nova concessionaria assumir o terminal.

A proposta que foi aprovada pela Anac prevê que a contribuição inicial deverá ser paga pela nova concessionária à Inframérica até o limite da indenização (calculada pela Anac). Se houver algum saldo no pagamento, o valor deverá ser pago ao Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac).

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Caso a contribuição inicial do leilão não seja suficiente para pagar a indenização devida à Inframérica, a União pagará a diferença. A proposta deverá ser submetida a consulta pública por 45 dias. Depois do prazo, será votada novamente e encaminhada para análise do Tribunal de Contas da União (TCU).

O aeroporto de São Gonçalo do Amarante em 2011 foi a primeira concessão do setor à iniciativa privada no Brasil. A expectativa da empresa para 2019 era que o terminal movimentasse 4,3 milhões de passageiros, mas o fluxo registrado foi de 2,3 milhões.

Três novas ferrovias terão “selo verde”

Um atrativo inédito para potenciais investidores será incluído na classificação de três novas ferrovias em projeto ou já em obras. A Ferrogrão, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico) serão leiloadas com um “selo verde” que permitirá às futuras concessionárias comercializar créditos de carbono no mercado.

Os três projetos foram selecionados pelo Ministério da Infraestrutura como principais candidatas para receber um certificado da Climate Bonds Initiative (CBI), uma instituição sem fins lucrativos com sede em Londres que promove ações para remediar mudanças climáticas. De acordo com o governo, uma avaliação externa concluiu que os três projetos cumprem as exigências necessárias para conquistar o carimbo. O leilão do primeiro trecho da Fiol, entre Ilhéus e Caetité, na Bahia, está marcado para 8 de abril. 

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Os procedimentos para a obtenção do “selo verde” junto à CBI deverão ser seguidos pelas próprias concessionárias para avaliação de um conselho independente da instituição. A vantagem é que esses projetos já irão a leilão com um atestado de que são de fato elegíveis à certificação, necessitando apenas percorrer trâmites essencialmente burocráticos para ostentar o reconhecimento definitivo de sustentáveis.

Ministro do TCU derruba 11 mil linhas de ônibus interestaduais e internacionais

O ministro do Tribunal de Contas da União (TCU) Raimundo Carreiro suspendeu normas emitidas em 2019 pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que servem de base para a agência dar o aval a novas linhas de ônibus no mercado interestadual e internacional de passageiros. Trata-se de mais um capítulo da briga entre a ANTT e as empresas já consolidadas no setor que reclamam da abertura do mercado.

As normas da ANTT seguem a lei aprovada em 2014, que mudou o regime do setor de “permissão” para “autorização”. Na prática, com isso, não há mais necessidade de licitação do poder público.

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Em decisão individual, o ministro Carreiro também derrubou provisoriamente todas as autorizações que foram concedidas pela agência com base nessas regras. Na prática, a decisão suspende ao menos 11 mil novas ligações em todo o país. Pelo menos 128 municípios deixarão de ser atendidos pelo transporte interestadual, afetando a vida de 2,5 milhões de pessoas. A ANTT deve apresentar recurso.

Desde o ano passado, as empresas tentam, no Senado, reverter a abertura de mercado. Os senadores chegaram a elaborar um projeto que muda as regras no transporte rodoviário e pode, na prática, frear a concorrência. O relator do PL, o senador Acir Gurgacz (PDT-RO), tem familiares donos de duas empresas de ônibus que atuam há anos no mercado, a Eucatur e a Solimões.

Lei que autoriza ferrovias no Mato Grosso é sancionada

O governador do Mato Grosso, Mauro Mendes, sancionou a Lei Complementar (LC) nº 685/2021, que cria o Sistema Ferroviário do Estado de Mato Grosso (SFE/MT) e estabelece os regimes de exploração dos serviços ferroviários no âmbito estadual, entre eles o de autorização. A partir de agora, o estado já pode adotar a modalidade de outorga para conceder à iniciativa privada trechos dentro em seu limite geográfico, seja para transporte de carga, seja de passageiros.

A nova lei é oriunda do Projeto de Lei Complementar (PLC) nº 10/2021, de autoria do Poder Executivo. O texto foi enviado pelo governador à Assembleia Legislativa no dia 16 de fevereiro e aprovado, em primeira e segunda votações, nos dias 23 e 24 do mesmo mês.

Para o deputado Dilmar Dal Bosco (DEM), relator da matéria na Comissão Especial (CE) do Núcleo Ambiental e Desenvolvimento Econômico (NADE) da ALMT, “a implementação do Sistema Ferroviário possibilitará o aumento da arrecadação do estado, além de aprimorar os serviços de transportes de pessoas e mercadorias, fortalecendo a atividade empresarial e industrial no âmbito estadual”.

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A aprovação do dispositivo legal só foi possível após a alteração prévia feita na Constituição do Mato Grosso, em outubro de 2020, por meio da Emenda 93/2020. O texto introduziu o modelo de outorga por autorização para serviços públicos diversos, o que antes só podia ser feito via concessão ou permissão.

Movimento nos portos brasileiros cresce na pandemia

O movimento nos portos brasileiros registrou um aumento de 4,2% no ano de 2020, marcado pelos efeitos da pandemia. Os dados são do Estudo Anual da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e foram apresentados pelo Ministério da Infraestrutura.

Os Terminais de Uso Privado (TUPs) responderam por 65% da movimentação. O perfil de carga que mais se destacou foi o granel líquido (+14,8%), com destaque para o Terminal de Petróleo T-PET/T-OIL do Porto de Açu, que obteve o maior aumento do ano, movimentando 10,3 milhões de toneladas a mais (+53,2%).

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“Mais uma vez, os números positivos atestam a intensa contribuição do setor portuário privado brasileiro para economia. Especialmente, em um ano tão atípico e difícil como 2020. O setor portuário se manteve resiliente e desempenhou papel decisivo no enfrentamento da crise sanitária, inclusive, para o transporte de insumos para a área de saúde”, avaliou o presidente da Associação de Terminais Portuários Privados, Murillo Barbosa.