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Nova licitação da Malha Oeste do MS está prevista para 2022

A Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar do Mato Grosso do Sul anunciou que a nova licitação para escolher a empresa que vai administrar a ferrovia Malha Oeste vai acontecer até novembro de 2022. A ferrovia corta o Mato Grosso do Sul de leste a oeste e ainda liga o centro do estado à região sul.

A informação foi divulgada pelo secretário Jaime Verruck durante videoconferência realizada com autoridades e operadores de logística, que acompanham o processo de relicitação após a empresa Rumo abdicar da concessão que pertencia a ela.

“É uma artéria que liga também à Bolívia e ao Paraguai. Nós estamos trabalhando conjuntamente com o Governo Federal, com o PPI [Programa de Parcerias de Investimento], e com os ministérios para termos a relicitação e, na sequência, a reconstrução da Malha Oeste”, afirmou o secretário após o encontro.

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Para o governador Reinaldo Azambuja (PSDB), a ferrovia confere competitividade tanto às riquezas produzidas em Mato Grosso do Sul como às importadas. Além disso, representa uma conexão ferroviária com a Bolívia, ligando o estado aos portos do Oceano Pacífico.

Conhecida como Estrada de Ferro Noroeste, a Malha Oeste ficou abandonada por décadas. Foi licitada e entregue a Rumo, mas a empresa preferiu devolver a concessão. A malha já chegou a ligar Campo Grande à Corumbá, trecho onde funcionava o transporte de passageiros no Trem do Pantanal.

MS cria grupo de trabalho para acompanhar implantação de ferrovias

O governo de Mato Grosso do Sul acaba de instituir o grupo de trabalho “Ferrovias MS”, que vai acompanhar todos os processos de implementação da malha ferroviária do estado. O decreto da criação do grupo foi publicado no Diário Oficial.

As atribuições do grupo são acompanhar a implantação, a relicitação e a modernização dos serviços de transporte ferroviário. Entre as funções está o acompanhamento dos processos de implementação das novas malhas ferroviárias, modernizações e investimentos feitos pela iniciativa privada no setor.

O GT Ferrovias MS será composto por 12 membros titulares e 12 suplentes, que não serão remunerados. O presidente será o secretário estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar, Jaime Verruck.

Os cronogramas de investimentos, os licenciamentos ambientais e as eventuais relicitações dos empreendimentos também serão acompanhados.

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“O grande diferencial de outros países é o ganho de competitividade com o setor ferroviário, temos que seguir este caminho. Se melhorarmos a logística vamos competir ainda mais forte com eles. Apressar estes eixos (logísticos) vai reduzir nossos custos e trazer ganhos ao setor produtivo”, afirmou o governador Reinaldo Azambuja.

Alguns dos processos que serão acompanhados pelo grupo são a Ferronorte, a Ferroeste e a Malha Oeste.

“A empresa Rumo entregou o comando ao governo federal de volta e agora a malha será relicitada. Estão se fazendo agora os estudos de viabilidade. Até o final do ano devem fazer as audiências públicas para abrir o processo (licitação)”, explicou o secretário sobre a Malha Oeste.