Depois de ganhar a concessão de 15 aeroportos do país por 30 anos e as linhas 8 e 9 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), o grupo CCR perdeu o leilão da BR-153, realizado ontem (29/4). O trecho BR 153/414/080 Tocantins-Goiás ficou com o consórcio Eco153, formado Grupo EcoRodovias e a GLPX, por 320 milhões de reais de outorga, e será operado por 35 anos.
Pela primeira vez, a Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) adotou um modelo híbrido no leilão. O edital estipulou o valor máximo da tarifa de pedágio, de 12,175 reais para pista simples e 17,045 reais para pista dupla, a cada 100 quilômetros. O vencedor deveria oferecer o maior desconto ao usuário. Como ambas as concorrentes chegaram ao teto, foi adotado o critério de maior outorga, ou seja, a maior oferta paga à União na assinatura do contrato, para definir o ganhador.
O consórcio Eco 153 poderá operar 850,7 quilômetros, entre Aliança do Tocantins (TO) e Anápolis (GO), trecho considerado o principal corredor de integração do Meio-Norte com o Centro-Sul do país.
O mesmo modelo de leilão deve ser aplicado para o certame previsto para o terceiro trimestre, e um dos mais aguardados do ano: a concessão da BR-116/101/SP/RJ, ou seja, a Via Dutra.
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