CCR e Ecorodovias entregam concessões no Paraná

A Ecorodovias e a CCR informaram nesta segunda-feira (29/11) que os contratos das suas rodovias no estado do Paraná foram encerrados. Trata-se do fim do prazo de concessão, que durou 24 anos. A Ecorodovias mantinha no estado contratos da “Ecovia Caminho do Mar”. A estrada conecta Curitiba ao Porto de Paranaguá, e a Rodovia das Cataratas, que faz ligação com o Mercosul, entre Guarapuava e Foz do Iguaçu. A CCR, por sua vez, administrava a Rodonorte, cujos trechos chegavam a cerca de 568 quilômetros de concessões.

A Ecorodovias afirmou em nota que “acredita em novas oportunidades de crescimento concedidas pelos leilões de concessões rodoviárias estaduais e federais previstos para os próximos anos no Brasil”. Já a CCR afirmou que investiu 5 bilhões de reais no estado, obtendo um recolhimento de 500 milhões de reais em 19 cidades paranaenses.

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O Governo do Paraná vai fazer a manutenção das rodovias estaduais. Já o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) cuidará das rodovias federais e vai contratar um serviço de atendimento com guincho. Uma força-tarefa organizada pela administração estadual, com o apoio das forças de segurança e de equipes de atendimento de saúde, vai garantir a segurança dos usuários da rodovia. Em caso de acidentes com vítimas, o usuário deve ligar para 193, número do Corpo de Bombeiros. Os atendimentos serão realizados em parceria com a rede de Samu.

Ecovias investirá R$ 1 bi em troca de mais nove anos de concessão na Imigrantes

O governo de São Paulo fechou um acordo com a concessionária Ecorodovias, que opera com a marca Ecovias, sobre a prorrogação do contrato de concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes. A concessão acabaria em 2024. Pelo novo acordo, a empresa obtém nove anos extras na concessão em troca de investimentos da ordem de R$ 1,1 bilhão nas duas rodovias que conectam a Grande São Paulo à Baixada Santista. A Ecorodovias depositará R$ 613 milhões em garantias ao estado de São Paulo e administrará a rodovia até 2033. 

O acordo foi formalizado em um novo aditivo ao contrato da concessionária que opera as rodovias desde o ano de 1998. A empresa diz ainda que o acordo prevê o fim dos conflitos judiciais entre a Ecorodovias e o estado. 

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Parte do montante prometido pela concessionária será usado para obra sde conservação do complexo de rodovias. Entre outros projetos previstos, está a segunda fase da nova entrada da cidade de Santos pela Via Anchieta, entre os quilômetros 59 e 65. Também há a promessa de um novo viaduto que ligará a zona noroeste de Santos com a Anchieta no sentido capital e melhorias no trecho urbano do sistema na cidade de São Vicente. 

Em comunicado, a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) avaliou o acordo como “um avanço na solução dos reequilíbrios contratuais e abre oportunidades para que as demais concessões também equacionem seus passivos”.