O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, comunicou que o governo vai retomar o plano de investimentos no transporte ferroviário. As iniciativas, de acordo com o ministro devem fazer a participação ferroviária na malha de transportes dobrar até 2025. De acordo com a Empresa de Planejamento em Logística (EPL), as ferrovias respondem por 15% do escoamento da carga movimentada no Brasil, contra as rodovias, que respondem por 65%. “O governo vai retomar o transporte ferroviário com um programa ambicioso, mas possível”, disse.
A primeira licitação, que deverá ocorrer em março, será a licitação da Ferrovia Norte-Sul, para ligar Porto Nacional, em Tocantins, a Estrela d’Oeste, em São Paulo. A intenção é conectar o Porto Itaqui, no Maranhão, ao Porto de Santos (SP). Apesar do anúncio do novo governo, o trâmite da concessão na Ferrovia Norte-Sul já estava avançado desde o fim do ano passado, quando a gestão de Michel Temer marcou o leilão da estrada de ferro para 28 de março deste ano. O lance mínimo será de R$ 1,3 bilhão.
Prometidas para saírem entre 2019 e o início de 2020, estão uma linha de Caetité ao porto de Ilhéus, na Bahia (Ferrovia de Integração Oeste-Leste), e a licitação da Ferrogrão (Sinop,MT, a Miritituba, PA), que beneficia a produção agrícola do Mato Grosso. “Queremos retirar caminhões das rodovias, reduzir o custo Brasil e dar mais eficiência ao transporte de carga”.
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O ministro ainda anunciou que as outorgas (antecipação do valor que o licitante arrecadará no futuro) devidas ao governo pela prorrogação de contratos serão usadas para construir novos trechos. A primeira ferrovia a ser construída nesse sistema deve ligar Água Boa (MT) a Campinorte (GO), conectando o Mato Grosso à ferrovia Norte-Sul.
Fonte: Folha de S.Paulo