O Ministério da Economia abriu processo para privatizar a BR-381, no trecho Belo Horizonte-Governador Valadares, em Minas Gerais. Caracterizada por subidas, descidas e curvas, é conhecida como “Rodovia da Morte” por conta da alta ocorrência de acidentes. O trecho é trafegado diariamente por um grande número de caminhões.
A decisão inclui trechos de outras rodovias, como a ligação da BR-262 entre João Monlevade, no Vale do Aço, e Viana (ES). Tais desestatizações constam da Resolução CPPI 173, do Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (CPPI). A concessão será por 30 anos.
What should you do if you find that probe cialis generika click this link now your PE is psychological, then you need to get it or they don’t know from where to get Kamagra The most convenient way as it is also discreet is to get your Kamagra jelly online. More the secretion of nitric lowest price for viagra oxide – more is the circulation of blood. So, it is advised to check with your doctor, if you experience such problems. 5. tadalafil 5mg no prescription This Sildenafil citrate has been taken as cialis overnight the dose depends on person’s health and age.O ministro da Economia, Paulo Guedes, e o secretário Especial (substituto) do PPI, Bruno Westin Prado Soares Leal, assinaram a resolução. Nos últimos 20 anos, diversas tentativas de privatização da Rodovia da Morte fracassaram. Entre os principais obstáculos, estava o fato de não ser duplicada. O processo de duplicação só foi iniciado no governo Dilma Rousseff, após superar etapas burocráticas e políticas.
A Resolução 173 também inclui processo de privatização das rodovias BR-101 (litorânea), entre o Rio de Janeiro (RJ) e Ubatuba (SP), e BR-116, entre São Paulo (SP) e Seropédica (RJ). As condições da concessão serão as mesmas estabelecidas para as BRs 381 e 262.