O governo federal acaba de qualificar quatro concessões portuárias do Paraná como prioridades nacionais. As concessões representam um terço dos 12 novos projetos de infraestrutura que constam no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). O leilão está previsto para acontecer no primeiro trimestre de 2023.
O PPI aprovou o estudo da concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá e o arrendamento de três áreas para movimentação de granéis sólidos (PAR9, PAR14 e PAR15). Trata-se da primeira tentativa de concessão do tipo, que prevê a administração privada do trecho de hidrovia que liga o porto ao mar aberto. A previsão é que sejam investidos R$ 5 bilhões em 35 anos.
“A autorização é para o início dos estudos, que vão nos apontar se é viável e benéfico conceder a administração de obras, como dragagem, balizamento e sinalização marítima, por exemplo, para a iniciativa privada. Nesta fase, vamos identificar as necessidades atuais, melhorias possíveis e formas de atender a demanda crescente, com custos mais atrativos para os nossos usuários”, afirma o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
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“A agilidade na contratação é uma das premissas, pois a licitação de obras de dragagem é complexa e tem impacto direto na segurança da navegação, capacidade e competitividade de um porto”, completa.